장진택 기자의 세타2 엔진 특별 기획

왜애를때려 2017-11-16 (목) 19:53 조회 : 2352 추천 : 7

현대차를 까든 쉐보레를 까든 르노삼성을 까든

까는이유의 핵심은 소비자의 권리를 위해서가 아닌가 생각해봅니다

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크라시아 2017-11-16 (목) 21:27

전 옛날꺼보단 요즘 나오는 세타2는 제대로 만들었는지나 궁금...

그리고 이미 회사나 기자나 다 까발려(셀프로) 졌는데 숨기긴 뭘숨긴다는건지? 흉기가 작정하고 추적하면 1주일도 못간다고 봅니다

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왜애를때려글쓴이 2017-11-16 (목) 21:34

그래도 저는 긍정적으로 보는게 이렇게 이슈 라도 되니 개선의지라도 생긴다는 것입니다 르노삼성 sm3네오는 bos시스템 오류로 주행중 시동이 꺼지는데도 이슈도 없고 별다른 개선 의지도 없었거든요....

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흑형초코바나나 2017-11-17 (금) 09:10

개선은 했다는데..그 항목보면 아주 중요한 부분에 대해서는 언급이 없더군요. mpi든 gdi든 상관없이 실린더벽 긁어먹으니...
심지어 주조 커넥팅로드가 단조로 바뀌었는지도 말없구요.
현기는 어차피 전기차,수소차로 넘어갈 생각이라... 엔진에는 더이상 투자하지 않을겁니다. 대충 버티다가 끝내겠죠.

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매매 2017-11-17 (금) 18:36

ECU만능설 나오는거겠죠 뭐 ㅠㅠ

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생각날땐 2017-11-20 (월) 05:04

세타 엔진 아직 끝난 것이 아니군요!

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그러려니 2017-11-22 (수) 21:55

세타2도 적게 팔린 것만 리콜했죠. 많이 팔린 na엔진들은 불안해하면서도 어쩔수없어 타죠. 5천마다 엔진오일 갈았지만 6만도 못타서 노킹음 작렬합니다. 엔진오일로는 커버가 안되나봐요ㅜㅜ

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