테슬라 자율주행 근황

베플로 선택된 댓글입니다

이거보다 더 최근 근황은 테슬라 자율 주행 뉴스는 저번주  미국에서 자율주행으로 설정하고 영화보며 주행중에 단속중인 정차중인 경찰차 들이 받는 사고인데....
그냥 꽝!!!

@푸우푸푸푸

혹시 영상 출처나 링크있으신가여??

@푸우푸푸푸

지난주인가요? 검색해보니 운전자가 오토파일럿 맞춰놓고 영화보다가 경찰차 박았다는 내용으로는 2020년 2월 기사가 주루룩 나오는데... 제가 못찾는건가 싶어서...

머숙구는 대의를 위해서는 좀 죽어도 된다는 입장이라.

아직 인간이 통제해야되요.
잠깐씩 쓰긴 좋네요.

난 고속도로정도만이라도 완전 자율빨리 나왔으면 하는데 솔직히 시내주행은 길어야 20-30분 주행이라

자동차 회사들 자율주행 연구 다 철수함

@판정인



외여?

@조까대만에바항공

기술보다 사람들인식이 못따라간다고 합니다. 자율주행 천번해서 999번 무사고여도 한번 작은 접촉사고 내도 언론에서도 대서특필하고 사람들이 그렇게 불안해한다고

@조까대만에바항공

Al에 집중하기 위해서입니다.
지금 현재로선 더이상 발전없이 기술적 한계에 도달했고, Al가 그 비전을 제시할걸로 생각한다네요.

사람들 많은데 자율주행 하는 사람들이 무섭다.

70대 이상은 무조건 저걸로 운행하라고 해야긋네

저긴 넓어서 괜찮은데 우리나라같이 땅이 좁고 복잡한곳에서 갑툭튀한다면 대처가 가능할지가...

몇년전에도 저정도는 했습니디.
단 아직도 인식오류 해결 못 해 완전 자율주행을 못 하는거죠
이게 생각보다 어려워 애플도 손 놨구요

보행자 많으면 해제를...조마조마...ㄷㄷㄷ

아니 왜 인도로 가는건데 ㄷㄷ

@엘레스트라

인도가 아니라 보차 겸용 도로

ㅅㅂ 지린다 돈이 없어서 못사네……….::돈만 있었어도 지르고 싶네

불안 불안 한데요;;;;;;;;

장거리 운전에서 저런 주행보조기능이 엄청나게 부담을 줄여주긴 하더라구요..

그 전까진 못느끼다가 최근 주행보조기능 없는 차량 운행하면서 내가 얼마나 저런 기술적인 부분에 의지하고 있었는지 체감했습니다.
하다못해 고속도로에서 차선유지만 해주고 완만한 곡선구간에서 가볍게 핸들링만 해줘도 엄청나게 편하더라구요.

2019년에 니로ev 구매했고, 계속 기능개선하는 방식으로 주행보조기능(반자율주행)이 업그레이드가 됐습니다.
당시에 고속도로 분기점에서 차선인식을 제대로 못하는 이슈부터 시작해서 코너링 주행시 감속을 안하고 주행하는 이슈 등
자잘한 이슈들이 많았지만 지금은 대부분 개선된 상태이고 운전함에 있어서 불편함을 느끼지 못하는 정도에 이르렀습니다.

아직까지도 완전 100%신뢰하긴 어렵지만 내가 관리감독하는 정도의 자율주행까진 가능하더라구요.
왜냐하면 아직도 도로 노면의 상황이라던지, 차선이 희미해지는 구간에선 주행보조기능이 풀린다던지 하는 '안전적인' 이슈들은 있기 때문입니다.

@생각좀해봅시다

저는 차로 벗어나면 핸들에 진동 울려주는게 참 좋더군요.
1세대 반자율주행,사실상 보조라 크루즈정도로만 쓰고있지만
HDA기반 속도 맞춰주는것도 참 유용합니다.
 장거리 운전할때 피로도 차이 생각보다 많이 나더군요.

처음은 무서워서 거부감 들지만 몇번 익숙해지면 세상 편함. 폰 안보고 앞만 주시하면 더 안전하게 탈수있음

오

그래서 왜 존나 사고남??

@몰라새캬

일반 차량 백대 사고 날때 주행 보조 차량 한대 사고나면

뉴스와 사람들은

일반차량 백대가 낸 사고는 그냥 넘어가고

주행보조차량 한대가 모든 사고를 낸것처럼 뉴스를 집중시키니까요

우리나라 능지 면허들보다
잘하네

자율주행으로 잘 가다가 자율주행 개발 반대했던 사람 보이면 바로 들이 받습니다.

자율 주행 자체가 100퍼센트 안전하지 않으면 승인하기 힘들기 때문에 매우 힘든 기술이라 보입니다.

좀있으면
야 우리때는 사람이 운전도 했어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아직도 무지성 테슬라빠가 있나?
얘네들 영상 조작한 것도 한두번 아니고 머스크는 매년마다 내년에 내년에 이러면서 입 털고 있고
자율주행 레벨 역시 2 수준 밖에 안됨.

저 영상들 다 일반인들이 찍어서 트위터에 올린건데 뭔 조작이고 머스크가 어쩌구 소릴 하고 있는지
레벨 2고 자시고 상용차가 저정도로 자율주행 하는 곳은 테슬라 말고는 아무데도 없음

오히려 모든차가 자율주행화 하면 더 안전해질듯

19년도에 대만에서 일어났던 사고 같은 경우엔 아직 해결 안된걸로 아는데
하얀색 탑차가 1,2차 도로에 누워 있어서 다른 차들은 돌아서 가는데 테슬라는 그냥 꼬라 박더만
사고 원인이 테슬라가 하늘과 구분을 못해서 라고 하던데 그게 아직 해결 안되는걸로 알고 있고 그래서
미국에서 리콜 때리니까 테슬라는 운전자가 핸들에서 손을 때면 경고후에 차를 갓길에 주차하는 것으로 자율주행을 바꾸다고 했는데 그뒤에 어떻게 됐는지 모르겠네

@BGHunter

핸들에서는 3~5분 정도 손을 떼고 있어도 됩니다만

차 내부 카메라(차 위 프레임과 룸미러 연결부위에 달려있음)로 운전자가 앞을 주시하고 있는지 판단합니다.

네비를 본다거나 딴데보면 핸들 잡으라고 경고음이 나와요

+ 앞을 주시하고 있어도 가끔 핸들에 살짝 압력을 주라고 합니다. 살짝만 좌 or 우 방향으로 핸들에 힘주면 됩니다.

굉장하네요

인공지능 딜레마

사고가 날 상황이 있다고 해보죠

1 직진하면 100% 운전자 사망
2 핸들 꺾으면 100% 행인 사망

과연 인공지능은 어떤 선택을 할까요?
아니, 미리 프로그램이 되어있을 텐데 어떤 선택을 하라고 프로그램이 되어 있을까요?

또 이런 경우는 어떨까요?

월구독 만원짜리 인공지능 서비스를 탑재한 차량과
월구독 100만원 짜리 프리미엄 서비스를 탑재한 차량이 있고
두 차중에 하나만 살릴수 있는 선택지가 있을때 과연 어떤 차가 선택될까요?

유독 여기는 나이든 꼰대들이 많아서 그런지 무지성 테까들이 많은듯 역시 안티가 많아야 성공하네ㅋㅋㅋㅋ