팰리세이드 vs 트래버스 비교 시승

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애초에 급이 다른 찬데.

천만원차이면 천만원싼거!

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자꾸 영상매체에서 트래버스랑 펠리세이드랑 같은 등급처럼 영상을 만드는지 모르겠네..
트래버스가 한등급 위일텐데...
저 비교대로라면 싼타페 : 펠리세이드 / 투싼 : 싼타페가 같은 등급이라고 비교 하는거랑 같음..
그리고 트래버스는 애초에 포드의 익스플로러랑 경쟁할려고 들어온거로 아는데..

국내 기준 대형사이즈에선 동급맞고 20cm큰 트래버스냐 편의전자장비 위주의 팰리냐는 차주의 선택임
익스플로러도 몇년 탔었고 지금은 어머니가 타시는데  팰리나 익스도 트렁크 조금 더 긴거 차이임
저같은 경우는 suv는 무조건 4륜이라 카니발은 선택에서 제외 투리스모는 보유중이었고 트래버스 기다리다 지치기도 했고 디젤이 없어서 팰리 구입했음
팰리는 다자녀가정에겐 너무도 작은 트렁크와 2열 시트의 리클라이닝 각도는 어마어마한 단점임
작은 트렁크는 루프박스로 해결했지만 2열 시트 각도는 사제로 튜닝을 해도 아주 조금 더 눕혀지는거라 장거리 뛸 때마다 카니발로 바꾸자고 매번 와이프 잔소리 들음
차에 이것저것 들인 돈이 많아서 아직은 아까워서 한 귀로 듣고 한 귀로 흘리는데 그나마 그런 단점들을 장거리연비가 18이상 넉넉히 뽑아주기에 연비가 그나마 위안을...

팰리도 보면 결함 투성이 차 아닌가 현대 기아 차를 가지고 다른 차들과 비교 하는 자체가 민폐 비교 하기도 부끄러운 현기 언제나 국민을 생각하고 차 다운 차를 만들지 그것이 궁금 현기로 인해 해외 수입 차들도 한국인을 봉으로만 보는 것임

@별빛바다향기

최근 펠리 트래버스 충돌했는데 펠리는 에어백도 안터짐

@직구

아! 그걸 현기차 쉴드 한다고,
트래버스 수리비가 훨씬 비싸서 똔똔이라고 했던 사람이 있었지....
지금 생각해도 웃김ㅎ

@fjioagre

걍 븅신임
에어백 안터지고 사지 병신 돼서 수리해서 탈 건지
에어백 터지고 사지 멀쩡하고 수리해서 탈 건지ㅋㅋ

아 둘이 급이 다른차였군요 몰랐네요

트래버스는 버스 입니다. 그래서 이름이 트래버스 ㅎ....미국차 짱 죠음~

펠리세이드
전장 : 4,990mm
배기량 : 2.2 디젤, 3.8 가솔린

트레버스
전장 : 5,230mm
배기량 : 3.5 가솔린

펠리 3.8 가솔린이 트레버스랑 마력,토크 등이 비슷해서 비교영상을 올린 것 같은데
두 차의 전장 차이가 무려 23cm,  축거가 17.3cm 라서 몰아보면 완전 다른 느낌입니다.
엄연히 체급이 다른 차구요.
펠리는 100번 이상 몰아봤지만 보닛 위로 시야가 좋지 않고 붕 뜬 승차감 때문에
다른 차들과 비교해 그렇게 운전이 편하지만은 않았습니다.
키 175cm가 탔을 때의 느낌이고 시트를 올리면 시야는 개선되지만 올릴수록 승차감이 이상해지죠.
휠 높이에 가까워져야 멀미가 덜합니다. 뭐 애초에 대형 suv를 타면서 그런 걸 얼마나 신경 쓰겠습니까만은...

트레버스 같은 경우는, 빠릿한 느낌이 없고 휠베이스가 길어서 신경이 많이 쓰입니다.
그러나 일단 고속도로에 올리면 완벽한 투어러가 됩니다.

좀 쌩뚱맞기는 한데, 저라면 10단 미션의 익스플로러 신형을 살 것 같습니다. ㅋ