한국 중고차, 작년 중앙아시아 거쳐 러시아로 다량 유입

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화물선에 수출용 중고자동차들이 선적되고 있다.(해당 기사와 관련 없음) 연합뉴스

한국 중고차가 지난해부터 중앙아시아 2개 국가를 경유해 러시아로 유입되고 있는 것으로 파악됐다.

16일 자동차 업계 등에 따르면 지난해 한국에서 카자흐스탄, 키르기스스탄으로 수출된 국산 중고차들이 러시아로 다량 흘러 들어갔다.

관세청에 따르면 지난해 카자흐스탄에는 중고차 1만3347대, 키르기스스탄에는 5만905대가 수출됐다. 카자흐스탄의 경우 2021년 국산 중고차 수출 물량이 4000대밖에 되지 않았으나 지난해 1만대를 넘어섰다.

키르기스스탄에 대한 중고차 수출 역시 2021년 4490대에서 지난해 5만대를 돌파했다. 키르기스스탄으로 중고차 수출 물량이 급증한 것은 카자흐스탄보다 관세가 더 낮기 때문인 것으로 알려졌다.

이에 국산 자동차가 카자흐스탄, 키르기스스탄 경로를 통해 러시아로 유입됐을 가능성이 제기됐다.

카자흐스탄과 키르기스스탄 최대 도시인 알마티, 비슈케크에서 통관을 거친 중고차 대부분은 트럭에 실려 러시아에 유입됐다. 일부 자동차는 철로를 통해 이송된 것으로 추정된다. 최종 목적지는 러시아의 수도 모스크바와 제2의 도시 상트페테르부르크로 지목됐다.

국내에서 생산된 신차 일부도 이 두 나라를 경유해 러시아로 유입됐을 가능성이 제기된다.

2022년 우크라이나 침공 후 국제사회의 대러시아 제재가 시작되면서 두 나라를 대상으로 한 신차 수출 대수 역시 급증했기 때문이다.

지난해 카자흐스탄과 키르기스스탄에 수출된 국산 완성차는 각각 2만9297대, 500대로 집계됐다. 이는 2022년 수출 물량 2만1336대, 189대와 비교해 각각 37.3%, 164.5% 증가했다. 러시아의 우크라이나 침공 전인 2021년과 비교하면 수출 물량은 카자흐스탄 65.6%, 키르기스스탄은 700% 넘게 급증했다.

현재 러시아에서는 판매용 자동차 찾기가 쉽지 않다. 러시아의 우크라이나 침공 이후 현대차를 비롯해 글로벌 완성차 기업들이 러시아 현지 생산시설을 매각하는 등 자동차 생산을 중단했기 때문이다. 또 미국 등 서방국가들의 자동차를 포함한 포괄적인 수출 제한도 영향을 미쳤다.

러시아로의 국산 승용차 수출 자체가 불법은 아니다. 정부는 지난해 4월부터 수출 통제 대상을 ‘5만달러가 넘는 완성차’로 정한만큼 그 가격대 이하 차량 거래는 가능하다. 다만 5만달러가 넘는 완성차가 우회 경로를 통해 러시아에 유입될 경우에는 문제가 된다.

앞서 산업부는 지난해 12월 대러 수출 통제 대상 품목을 5만달러 이상에서 배기량 2000㏄ 이상 중대형 승용차로 변경하는 내용의 개정안을 행정 예고했다.

이 조치가 이행되면 러시아에서 인기 있는 스포츠유틸리티차량(SUV)인 현대자동차의 투싼과 싼타페, 기아 쏘렌토와 스포티지 등이 수출 금지 대상이 될 수 있다. 현재 정부 관련 부처는 해당 개정안의 이행 시점 등을 심의 중이다.

이진주 기자